당신은 주제를 찾고 있습니까 “nie kręci się śmigło w dronie – Propellors Not Spinning FIX – Drone Troubleshooting“? 다음 카테고리의 웹사이트 https://you.khunganhtreotuong.vn 에서 귀하의 모든 질문에 답변해 드립니다: you.khunganhtreotuong.vn/blog. 바로 아래에서 답을 찾을 수 있습니다. 작성자 304TechMaven 이(가) 작성한 기사에는 조회수 4,363회 및 좋아요 47개 개의 좋아요가 있습니다.
Table of Contents
nie kręci się śmigło w dronie 주제에 대한 동영상 보기
여기에서 이 주제에 대한 비디오를 시청하십시오. 주의 깊게 살펴보고 읽고 있는 내용에 대한 피드백을 제공하세요!
d여기에서 Propellors Not Spinning FIX – Drone Troubleshooting – nie kręci się śmigło w dronie 주제에 대한 세부정보를 참조하세요
Hey guys! We’re back with a video on what to do when not all of your propellers start spinning when you arm your drone.
I’m using a 75s from Beta FPV for this video but the fix applies to ANY quadcopter. If you have any questions feel free to comment below and we’ll get it figured out together.
nie kręci się śmigło w dronie 주제에 대한 자세한 내용은 여기를 참조하세요.
[Rozwiązano] Dron po upadku do góry nogami – śmigło ciężko …
… śmigieł ciężko się kręci palcami samodzielnie w ogóle nie kręci … [Rozwiązano] Dron po upadku do góry nogami – śmigło ciężko się kręci.
Source: www.elektroda.pl
Date Published: 7/24/2022
View: 7857
Śmigło drone nie przestanie się kręcić? 3 poprawki!
Możesz mieć problem ze swoim warkotem gdzie śmigło po prostu nie zatrzyma przędzenia chyba odłączyć akumulator. Może to się stało po miałeś …
Source: drones-camera.com
Date Published: 11/11/2021
View: 8296
Najczęstsze problemy z dronami – sposoby naprawy usterek
Nie chcesz się spotkać z taką sytuacją, prawda? Sprawdź już teraz, jakie są … 2 Problem z kontrolą drona spowodowany uszkodzonymi śmigłami …
Source: kapitandron.pl
Date Published: 4/15/2022
View: 997
Dlaczego w dronie nie kręcą się śmigła? – Zapytaj – Onet
Dlaczego w dronie nie kręcą się śmigła? Witam kupiłem drona 3 dni temu i było okej aż do dzisiaj. Postanowiłem polatać na stadionie gdy się …
Source: zapytaj.onet.pl
Date Published: 4/6/2021
View: 4923
drony Jedno ze śmigieł nie chce się kręcić – Wykop.pl
#drony. Jedno ze śmigieł nie chce się kręcić, tydzień temu bawiłem się nim dość dużo aż padły całkiem akumulatorki. Dziś próbuje uruchomić i …
Source: www.wykop.pl
Date Published: 9/29/2022
View: 5272
Jak wymienić śmigła i jak trymować drona – blog modelarski
Witam, czy ktoś wie jaki rodzaj śmigieł jest w dronie GHOST DRONE X3? Chciałbym dokupić nowy zestaw, a nie wiem czego szukać. Arkppra. 1 sierpnia 2017. Witam.
Source: www.ef3m.pl
Date Published: 9/19/2021
View: 838
Najczęstsze problemy z nowym dronem | Sklep MegaDron.pl
nie działa prawłowo. 1. Zbyt wiele kolizji. 1. Ustaw przód postępując zgodnie z instrukcją. Dron “przewraca się”. 1. Źle zamontowane śmigła.
Source: megadron.pl
Date Published: 3/23/2021
View: 5887
Naprawiamy quadrocopter. – 4Śmigła.pl
Nie wiem dlaczego, ale niektórzy bardzo uparli się na formę “skrzydła”. Otóż to co się kręci i zapewnia siłę nośną quadrocoptera to ŚMIGŁO …
Source: 4smigla.pl
Date Published: 12/24/2022
View: 4392
Jak uniknąć uszkodzenia drona? 10 najważniejszych zasad
Awaria śmigieł. Śmigła Twojego drona są mocne, zapewniając im wysoką wytrzymałość, a jednocześnie miękkie, aby nie powodować urazów i …
Source: dji-ars.pl
Date Published: 12/30/2021
View: 5135
주제와 관련된 이미지 nie kręci się śmigło w dronie
주제와 관련된 더 많은 사진을 참조하십시오 Propellors Not Spinning FIX – Drone Troubleshooting. 댓글에서 더 많은 관련 이미지를 보거나 필요한 경우 더 많은 관련 기사를 볼 수 있습니다.
주제에 대한 기사 평가 nie kręci się śmigło w dronie
- Author: 304TechMaven
- Views: 조회수 4,363회
- Likes: 좋아요 47개
- Date Published: 2019. 1. 24.
- Video Url link: https://www.youtube.com/watch?v=QS3pSedQSiQ
Dlaczego dron nie lata?
Jeśli dron nie chce się unieść, a śmigła są zamontowane prawidłowo, możliwe, że przyczyna tej usterki jest banalna – nieprawidłowe ustawienie panelu sterowania lub zużyte baterie. Zamień baterie na nowe, wyzeruj panel sterowania i ustaw go zgodnie z instrukcją (w każdym modelu proces ustawienia się różni).
Kiedy wymienić śmigło w Dronie?
Przed każdym lotem należy sprawdzić śmigła pod kątem pęknięć, zużycia, wypaczenia, korozji i poluzowanych śrub. Jeżeli występuje którykolwiek z tych warunków, śmigła należy wymienić.
Jak skręca dron?
Kiedy wszystkie cztery wirniki obracają się z taką samą szybkością, dron wzbija się pionowo. Aby lecieć do przodu, w lewo albo w prawo, dwa wirniki obracają się szybciej, a dron pochyla się w kierunku lotu. Do obrotu wokół osi pionowej szybciej obracają się dwa przeciwległe wirniki.
Jak poprawnie skalibrować drona?
Skalibruj akcelerometr – aby wyeliminować problem, to wystarczy, że podłączysz drona do komputera, uruchomisz interfejs ustawień sterowania lotem i następnie wybierzesz opcję kalibracji akcelerometru.
Czy dron może latać nad moim domem?
Obrona konieczna przed dronem może być zastosowana, gdy osoba sterująca dronem samowolnie naruszyła przestrzeń nad nieruchomością. Ponadto, właściciel drona, ktundefinedry lata nad cudzą posesją w sposundefinedb uciążliwy, może podlegać odpowiedzialności karnej w oparciu o przepisy Kodeksu wykroczeń.
Co zakłóca sygnał drona?
Idealnym rozwiązaniem wydaje się karabin z funkcją zakłócania sygnału. Karabiny takie są już w sprzedaży, np. popularny model DroneDefender; kupić je można na terenie Stanów Zjednoczonych i niektórych innych krajów (np. w Australii).
Ile czasu może latac dron?
Bateria drona wystarcza zazwyczaj na kilka lub kilkanaście minut lotu. W niektórych przypadkach odrobinę dłużej (DJI PHANTOM 3 wytrzymuje w powietrzu 23 minuty). Weź więc ze sobą zapasowe baterie, żeby uniknąć ładowania pomiędzy kolejnymi scenami.
Jak nie rozbić drona?
Podczas startu skorzystaj z funkcji automatycznego startu, a następnie pozwól dronowi zawiesić się na 1 metr przez około 30 sekund. Pomaga to rozgrzać się baterii, a jeśliby wystąpiły problemy z akumulatorem, zauważymy je podczas podnoszenia. Plus jest taki, że lepiej jest rozbić się 1 m nad ziemią niż 100 m.
Co to jest kalibracja drona?
Kalibracja IMU.
MU ma za zadanie określić pozycję drona w przestrzeni, w 3 wymiarach i jest to precyzyjny układ pomiarowy. Tę kalibrację wykonuje się z zasady w 2 przypadkach: jeśli dron o nią poprosi lub po wypadku. Kalibracja IMU w każdym dronie wygląda podobnie.
Czy nauka latania dronem jest trudne?
Latanie dronem, przynajmniej to hobbystyczne, nie wymaga dużych umiejętności i w większości modeli jest raczej intuicyjne. Jednak trzeba robić to odpowiedzialnie, aby nie narazić siebie i innych na żadne niebezpieczeństwo ani straty finansowe.
Jak sterowany jest dron?
Drony wyposażone są w najnowocześniejszą technologię jak np. kamery podczerwieni, GPS czy nawet w lasery i mogą być sterowane zdalnie bądź przy użyciu kokpitu znajdującego się na ziemi.
Co to jest trymowanie drona?
O canopy mówimy głównie przy mniejszych dronach. Trymer/Trymowanie – regulowanie, dostrajanie aparatury sterującej. Drobnego trymowania wymaga praktycznie każdy quadrocopter, bo prawie każdy będzie znoszony w jednym kierunku.
Jak nie utopić drona?
Rozwiązaniem tego problemu jest przełączenie drona w tryb sport który wyłącza nam wszystkie czujniki. Loty nad zadrzewionym terenem wiążą się z ryzykiem uderzenia w gałąź drzewa przez co dron może wpaść do wody. Ważnym elementem latania w takim miejscu jest zaplanowanie takiego przelotu.
Kiedy kalibrować drona?
W takim razie kiedy mamy go skalibrować? Producent zaleca kalibrację IMU zaraz po rozpakowaniu drona, po aktualizacji oprogramowania, jeśli procedura przygotowania do lotu trwa zbyt długo, gdy dron w powietrzu nie jest tak stabilny jak wcześniej lub gdy po prostu aplikacja nas o to poprosi.
Czy dron może latać w deszczu?
Podsumowując, latanie dronem w deszczu to nie najlepszy pomysł, ponieważ w ten sposób wilgoć może uszkodzić silniki i elektronikę.
Czy można latać dronem powyżej 120m?
W przypadku dronów o większych rozmiarach, pilot drona będzie musiał dokonać rejestracji w ULC i przejść krótkie szkolenie zakończone egzaminem online. W przepisach latania dronami w 2022 w kategorii otwartej ustalono maksymalny pułap lotów na 120 m.
Czy drony mogą latać w deszczu?
Podsumowując, latanie dronem w deszczu to nie najlepszy pomysł, ponieważ w ten sposób wilgoć może uszkodzić silniki i elektronikę.
Jak latac dronem wyzej niż 120m?
Tym wyjściem jest zezwolenie Prezesa ULC na loty w kategorii szczególnej, wykraczające poza scenariusze standardowe. Żeby jednak uzyskać takie zezwolenie trzeba przekonać nadzór lotniczy, że wnioskowana operacja jest bezpieczne, między innymi przez analizę ryzyka.
Ile kosztuje dron z kamerą?
Możliwości finansowe – na Ceneo znajdziemy wiele dronów z kamerą, których ceny zaczynają się w okolicach 1500zł, a kończą blisko na 10 000zł. W zależności od naszego budżetu, ustalmy, czego będziemy oczekiwać od sprzętu.
[Rozwiązano] Dron po upadku do góry nogami – śmigło ciężko się kręci
Dopiero teraz zabieram się za naprawę drona – i przy okazji chcę zamówić osłonę.
Widział w ogóle ktoś na ali osłony śmigieł do H107C+? Wszędzie H107C, H107D, które nie pasują, bo są za małe (mam już jedną taką).
Silniczki pasują z H107C lub D czy szukać konkretnie do H107C+?
I dzięki za instrukcję – wiesz może który punkt odpowiada za zmianę z Mode1 na Mode2 i odwrotnie?
Śmigło drone nie przestanie się kręcić? 3 poprawki!
Możesz mieć problem ze swoim warkotem gdzie śmigło po prostu nie zatrzyma przędzenia chyba odłączyć akumulator. Może to się stało po miałeś trochę szorstkiej lądowania lub uszkodzenia drona w jakiś sposób. To nie musi być tylko jedna z śmigieł, że nie będzie zatrzymany. Możliwe, że kilka śrub kontynuować również do wirowania po wylądowaniu. W niektórych skrajnych przypadkach może się okazać, że śmigło będzie spin nawet gdy Drone jest wyłączony. To będzie rysunek zasilanie z akumulatora niezależnie i naklejane na.
Jeśli Drone śmigło nie zatrzyma przędzenia trzeba będzie wymienić płytę PC. Płyta PC zawiera wszystkie punkty połączenia sprzętu. Obejmuje to wszystkie diody, śmigło silnika, kamery, anteny i złącza baterii. Jest prawdopodobne, że jeden z tranzystorów jest zdeformowany kształt. Przez proste zastąpienie tego tranzystora można łatwo zatrzymać drona z przędzenia. Ewentualnie trzeba będzie wymienić całą płytkę drukowaną.
W tym artykule przyjrzymy się wszystkich sposobów, które można zatrzymać śmigło Drone z przędzenia i najważniejsze części warkotem sprawdzić i ewentualnie zastąpić.
Aby dokładnie zrozumieć, co jest nie tak z drone śmigła musimy zrozumieć trochę o elektronice, które działają drona.
Elektronika śmigło, że nie zatrzyma przędzenia
Silnik drone jest napędzany przez co nazywa się modulacją szerokości impulsu obiegu, który po prostu włącza i wyłącza zasilanie. Silnik ten wykorzystuje szerokość impulsu modulowanego obwodzie za regulator szybkości obrotowej. Impuls ten modulator szerokości stosuje się do wytwarzania sygnałów analogowych urządzeń cyfrowych, takich jak mikrokontrolerach. Zasadniczo, impuls o pobytu modulację przez określony czas, a następnie pozostaje wyłączony przez resztę czasu. To decyduje o prędkości silnika.
Podłączenie silnika do płyty sterującej jest tranzystor. Tranzystor stosuje się jako przełącznik elektroniczny, który może być w stanie włączyć lub wyłączyć. Więc widać, że jest bardzo prawdopodobne, że jeśli śmigło nadal kręcić tranzystor jest uszkodzony i nie przejście do stanu wyłączenia.
Wymienić uszkodzony tranzystor
Oto krok po kroku kierunkach do zastąpienia to uszkodzony tranzystor na drone gdzie śmigło nie zostanie zatrzymany.
Znajdź przy którym silnik jest jeden przędzenie – z przodu kontrolera lub płytki drukowanej, gdzie szczególne wtyczki silnikowe zlokalizować trzy nogami diody najbliżej silnika. Każdy silnik posiada taką samą diodę obok niego tak ze szkłem powiększającym czytać oznaczenia na górze tranzystora to jest liczba części, które trzeba będzie zastąpić
Usuń uszkodzony tranzystor. – można usunąć uszkodzony tranzystor z odrobiną topnika i opalarki usunąć starą część
Przytrzymaj nowy tranzystor w miejscu z klipów i ramion. – trzymając tranzystor w miejscu trzeba się upewnić, że jest to nie będzie się poruszać. Polecam używanie jakąś formę zacisku i systemu ramienia tak, że nie przesuwa się ze swojego położenia podczas lutowania.
Użyj lutownica dotknąć każdą nogę przez sekundę lub dwie każdego, a następnie umieścić trochę lutu na wspólny podłączyć go do płytki drukowanej.
Musisz upewnić się, że każda noga została pomyślnie przylutowane na miejscu za pomocą denaturatu wyczyścić planszę przed testowania go.
Jeśli zrobiłeś dobrą robotę widać, że silnik nie spędza po podłączeniu akumulatora. Jeśli nie masz pewności co dokładnie robisz sprawdzić ten bardzo szczegółowy artykuł na temat budowy DIY drona przy użyciu Arduino – kliknij tutaj. To pokazuje dokładnie to, co tranzystor elektroniczne, takie jak wygląd i może być przydatna, aby zobaczyć, jak brzęczenie jest zbudowany od podstaw.
Oto film na YouTube, jak desolder komponent z obwodami. Należy pamiętać, że płytka Drone będą znacznie mniejsze niż to przedstawiono w filmie YouTube, ale to samo zastosowanie:
Sprawdzić złym lutowniczej złącza
Jeśli tranzystor nie wygląda jak to jest uszkodzony i buczenie ze śmigłem, że nie zatrzyma wirowanie jest nowy można mieć zły dołączyć do lutowania na płytce drukowanej. W pierwszym przypadku można zwrócić drona na zastępstwo. Ale jeśli jesteś więcej niż gra, że można zdecydować, aby naprawić złe lutowania dołączyć na płytce drukowanej przy użyciu przyssawki lutowniczej i lutownicy. Te mogą być odbierane stosunkowo tanio w Internecie.
Oto fantastyczny film na YouTube, jak naprawić złe sody dołączyć na płytce drukowanej:
Oto kilka krótkich wskazówek, które pozwolą Ci lutować z nieco więcej precyzji i stworzenie profesjonalnej jakości połączenie:
wybrać odpowiednią końcówkę lutownica – istnieje wiele różnych rodzajów lutowania I Ron wskazówki i musisz użyć jednego, który pozwala na kontakt z lutowcem bez dotykania żadnych innych części płytki drukowanej.
Wyczyść końcówkę – zawsze lepiej jest użyć nowej lutownicy, ale w niektórych Instancje Można użyć lutownicy Cleaner Cleaner, aby usunąć bramkę z końcówki Sucks up starego lutowania.
Po przyludzeniu komponentu powinien wyglądać jak kształt wulkanu i być błyszczącym. Jeśli nie masz ładnego szczytu prowadzącego do złącza ponownie utrzymać część i spróbuj ponownie.
Użyj właściwego lutowania – Istnieje wiele różnych rodzajów lutowania. Jest lutowany ołowiu i cyny, który ma około 60% 10 i 40% ołowiu i jest mniej wolnego lutowania, który jest zwykle cyny i srebro. Lutowód Leadfree wymaga więcej ciepła, aby stopić, więc lutownica może nie być wystarczająco silna. Obracaj moc, jeśli lutowanie nie topnieje.
Zapoznaj się z różnymi metodami lutowania i znajdź jeden, z którym jesteś najbardziej komfortowy. Istnieje wiele filmów na YouTube mówić o najlepszych sposobach lutowania. Zalecam również, aby ćwiczyć na innej części złomu przed uruchomieniem do lutowania tranzystora drona.
Kalibruj elektroniczny regulator prędkości
Elektroniczny regulator prędkości jest obwodem elektronicznym, który działa jako interfejs między poleceniami pilotażowymi a poszczególnymi silnikami dronowymi. Istnieje wiele różnych typów regulatorów prędkości elektronicznych, ale typy silników w dronach wymagają trójfazowego sterownika. Elektroniczny regulator prędkości wymaga kalibracji, ponieważ jest to drobno wyważony kawałek sprzętu, który porusza każdy silnik dokładną kwotę, dzięki czemu może pozostać w powietrzu i stabilny. Jeśli masz problemy z silnikiem, który nie wyłącza się, rozważ reakalibrowanie elektronicznego sterownika prędkości, aby upewnić się, że działa w najbardziej wydajny sposób.
Zawsze sprawdzaj dokumentację dla marki ESC, której używasz. Zauważono podejście „Wszystko”, aby dobrze pracować dla większości ESC i można zobaczyć w filmie poniżej:
>
A co z drone DJI?
Jeśli jesteś tutaj z powodu problemów z DJI DRone, musisz szukać ustawień kalibracji IMU. IMU oznacza bezwładności jednostki pomiarowej i wykorzystuje dane z akcelerometru, żyroskopu, termometru i barometru, aby określić ruchy i pozycję dronów.
Wiele czasu Aplikacja DJI Go4 poprosi o ponowne skalibrację IMU lub kompasu, jeśli wyczuwa problem. Zawsze postępuj zgodnie z niniejszą radą i kalibruj czujniki drona. W wielu przypadkach nie pozwoli ci wyjmować bez ponownego kalibracji.
Wniosek
Istnieją wszystkie powody, dla których twój napęd napędowy nie przestanie się kręcić. W większości przypadków będziesz musiał wymienić składnik dronów, takich jak tranzystor lub płytka drukowana w całości. Może to wymagać sprawiedliwego odrobiny elektronicznych doświadczeń lutowania, ponieważ te elementy są bardzo małe.
Przed uruchomieniem do lutowania i innych rodzajów napraw dotrze do producenta, aby sprawdzić, czy możesz uzyskać część zamienną lub dronem zastępczym.
Powodzenia i mam nadzieję, że udało ci się wrócić do powietrza tak szybko, jak to możliwe!
Najczęstsze problemy z dronami
Paradoksalnie specjalna funkcja, która ma uchronić drona przed upadkiem na ziemię, może przyczynić się do jego uszkodzenia. Chodzi o Return To Home (RTN), czyli specjalny algorytm, który automatycznie kieruje urządzenie do miejsca, z którego wystartował. To wygodne rozwiązanie, gdyż teoretycznie wystarczy naciśnięcie jednego przycisku na kontrolerze, aby dron wyszedł z opresji.
Funkcja ta sprawdza się jednak wtedy, gdy sprzęt jest w miarę blisko i przede wszystkim nie ma przed sobą żadnych przeszkód. Tak, wiele dronów nie potrafi wykrywać ryzyka kolizji. Co to oznacza? Po uruchomieniu funkcji RTN sprzęt poleci dokładnie w linii prostej do miejsca swojego startu. Jeśli na tej trasie znajduje się przeszkoda, zapewne w nią uderzy.
Używaj więc tej funkcji z rozwagą i w ostateczności, tylko wtedy, gdy wszystkie inne sposoby przywrócenia kontroli nad sprzętem zawiodły.
Dlaczego w dronie nie kręcą się śmigła?
Dlaczego w dronie nie kręcą się śmigła?
Witam kupiłem drona 3 dni temu i było okej aż do dzisiaj. Postanowiłem polatać na stadionie gdy się wzniosłem nagle jedno ze śmigieł przestało pracować i zniosło go na drzewa. Gdy juz go ściągnąłem zobaczyłem że jedno ze śmigieł samo nie zaczyna się kręcić i trzeba je popchnąć a drugie chodzi tak ciężko że silnik nie ma siły nim obrócić. Pozostałe dwa śmigła działają ok 🙂
Co zrobić ? Nie mam za bardzo ochoty wysyłać go do serwisu. Dodam że gdy zacząłem dmuchać w wirnik śmigło zaczęło chodzić lepiej.
PS: Gdy dron uderzył w drzewo to podczas ściągania bardzo się kurzyło
Proszę o jak najszybszą odpowiedź. Jest to dron Bee Drone 3.1
#drony Jedno ze śmigieł nie chce się kręcić,…
Moja matka na początku wojny jechała pod granicę odbierać ukraińskich uchodźców, a wczoraj gdy ją prosiłem, aby odebrała mnie najebanego spod klubu to zwyzywała mnie od naj3busów, kazała wezwać taksę i więcej jej nie budzić. Czy to jeszcze Polska? Jak żyć w kraju, w którym jestem traktowany jak obywatel drugiej kategorii, nawet we własnym domu? Mówiłem matce – pomagajmy, ale z głową.
# # # pokaż całość
Jak wymienić śmigła i jak trymować drona
Najnowsze drony do rekreacyjnego latania, wyposażone są w układy stabilizujące i ułatwiające pilotaż. To z pewnością najbardziej stabilne w powietrzu urządzenia, dostępne spośród modeli rc.
Błędy w sterowaniu mogą przydarzyć się każdemu, bez względu na zaawansowanie, czy wiek. Ważne jest aby podczas pierwszych lotów dobrze wytrymować nasz model, po czym powinien być stabilny i prawie nieruchomy w tzw. zawisie.
Gotowe do lotu drony znajdziesz tutaj https://www.ef3m.pl/pl/c/Drony/14
Trymujemy drona.
Po wyjęciu z pudełka, pamiętajmy w pierwszym rzędzie o naładowaniu akumulatora napędowego modelu. Podłączenie do modelu i używanie wyjętego z pudełka akumulatora, bez ładowania, spowoduje jego nadmierne rozładowanie i trwałe uszkodzenie (nie objęte gwarancją).
Następnie uruchamiamy urządzenie postępując według instrukcji, a następnie stawiamy model na ziemi, tak by stać z tyłu. W tej pozycji widzimy quadrocopter tak, jakbyśmy byli pilotem siedzącym wewnątrz. To podstawowa i najprostsza pozycja do sterowania, w której model będzie skręcał w tym samym kierunku, co skręt manetką nadajnika.
Po uruchomieniu wirników, podnosimy nasz model do góry na wysokość min. 30-50 cm , w zależności od wielkości drona. Podniesienie na zbyt niską wysokość, spowoduje jego „pływanie” nad podłożem, na powstającej od wirników poduszce powietrznej.
Teraz obserwujemy nasz obiekt w zawisie. Jeśli nie jest dość stabilny, patrzymy, w którym kierunku dryfuje, a następnie lądujemy i trymerem odpowiednim dla danego kanału, zmieniamy ustawienie „początkowe”. W ten sposób trymowanie wykonamy bezstresowo. Z czasem, gdy nabędziemy wprawy, można to wykonywać w trakcie lotu.
Wymiana śmigieł
Im dłużej latamy naszym dronem, tym więcej mamy doświadczenia, ale również więcej ewolucji chcemy wykonać. Czasami więc ponosi nas „ułańska fantazja” i nadchodzi oto pora na pierwszą wymianę śmigieł.
Tego naprawić nie można, ani skleić, czy dopasować jakieś inne. Jeśli śmigła są uszkodzone, pęknięte, ukruszone, trzeba je wymienić, gdyż zagrażają naszemu bezpieczeństwu, a dron nie będzie latał stabilnie.
Każdy Quadrocopter posiada 2 śmigła tzw. prawe i dwa lewe. Należy więc zwrócić uwagę, które śmigła wymieniamy, by nie popełnić błędu. Niewłaściwa wymiana spowoduje unieruchomienie naszego modelu, gdyż nie będzie on w stanie ponieść się do góry. Przed samą wymianą dobrze jest zrobić zdjęcie, lub spojrzeć na ten produkt na naszej stronie.
PRZECZYTAJ JESZCZE:
https://www.ef3m.pl/pl/n/Sterowanie-dronem-rc/19
https://www.ef3m.pl/pl/p/Quadrokopter-UFO-MINI-CX-10-gotowy-do-lotu/154
https://www.ef3m.pl/pl/n/Phantom-3-Standard-Advanced-Professional-porownanie-dronow/42
Najczęstsze problemy z nowym dronem
Z myślą o początkujących użytkownikach dronów powstał skrypt z najczęstszymi “problemami” dronowymi. Są to najczęściej zgłaszane problemy, poniższy skrypt pozwoli na rozwiązanie 80% problemów.
Rozwiązanie problemów z dronem
PROBLEM PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE Dron nie odpowiada 1. Uruchomienie zabezpieczenia przed niskim napięciem 2. Rozładowujący się nadajnik (wskaźnik LED miga) 3. Nadajnik nie został połączony z dronem 4. Złe ustawienie drążków 1. Naładuj akumulator drona 2. Wymień baterie w nadajniku 3. Połącz/sparuj urządzenia (proces opisany jest w instrukcji) 4. W instrukcji przedstawiono układ drążków, właściwy dla danego modelu, aby uzbroić silniki Dron nie reaguje na polecenia nadajnika 1. Baterie nadajnika mają zbyt małe napięcie 2. W pobliżu znajduje się inny nadajnik 3. Antena nie została poprawnie rozciągnięta 1. Wymień baterie 2. Poszukaj miejsca wolnego od zakłóceń 3. Rozwiń antenę Dron “ucieka” w jedną stronę podczas zawisu 1. Dron nie jest skalibrowany (poziom) 1. Przy pomocy trymera skoryguj pozycję drona względem podłoża (więcej informacji w instrukcji) Lot do przodu (headless) nie działa prawidłowo 1. Zbyt wiele kolizji 1. Ustaw przód postępując zgodnie z instrukcją Dron “przewraca się” 1. Źle zamontowane śmigła 1. Upewnij się czy śmigła są założone właściwie (A do silników A; B do silników B) Inne 1. Złe miejsce startu 1. Dron powinien być uruchamiany na płaskiej powierzchni W pudełku brakuje akcesoriów 1. Producent sprytnie ukrył dodatkowe elementy, jak nóżki, uchwyt i osłony pod plastikowym opakowaniem – przyklejone na taśmę.
Dron uszkodzony po wypadku? Napraw drona w naszym serwisie
Jako specjaliści w branży dronów oprócz sprzedaży i doradztwa prowadzimy również serwis stacjonarny. Posiadamy kilkuletnie doświadczenie i specjalizujemy się w naprawach dronów marki DJI oraz Yuneec, ale również inny do który dostępne są części.
Napraw swojego drona
Naprawiamy quadrocopter.
Mimo iż zabawki zdalnie sterowane nie są porażająco drogie, da się je naprawić bez konieczności kupna od razu nowego produktu. Do wielu modeli dostępny jest cały wachlarz części zamiennych, a podstawowe umiejętności manualne powinny nam wystarczyć, aby przeprowadzić większość napraw. Jeśli Twój quadrocopter latał i przestał to ten wpis jest dla Ciebie !
Co może się zepsuć ?
Wbrew pozorom quadrocopter jest relatywnie prostym w budowie urządzeniem, ponieważ większość robi za nas wyrafinowana elektronika. Często więc niewiele trzeba, aby z powrotem zaczął latać jak należy. Omówmy jego komponenty.
Kontroler lotu
W przypadku gotowych modeli kontroler lotu to gotowa płytka PCB, na której zawarty jest żyroskop, akcelerometr, odbiornik radiowy, antena oraz tranzystory, które zapewniają właściwy prąd dla silników. Z racji tego, że konstrukcja ta jest dość monolityczna, jej naprawa w przypadku uszkodzenia pojedynczego komponentu jest bardzo trudna i rzadko kiedy w ogóle opłacalna. Należy jednak zwrócić uwagę, że jest to element, który najrzadziej ulega uszkodzeniom.
Jeżeli: quadrocopter nie łączy się z aparaturą; któryś z silników, mimo wymiany, nie działa; quadrocopter lata niestabilnie i ucieka w różne (losowe) strony – podejrzanym jest właśnie kontroler lotu. Awarie elektroniki obejmują żyroskop/akcelerometr, który nie podaje prawidłowych odczytów i przez to nie można utrzymać stabilnego lotu; awarie odbiornika, który otrzymuje (a czasem odpowiada) na sygnał z aparatury, czy wreszcie tranzystorów (najczęściej mosfet), które uległy przepaleniu – zmęczeniowo, albo na skutek problemów z którymś z silników.
Uwaga – kontroler lotu jest ostatnim podejrzanym ! Najpierw należy przeprowadzić kalibrację akcelerometru – większość modeli ma taką opcję. Następnie warto sprawdzić śmigła (czy są dobrze założone, niewykrzywione i niezniszczone zbyt mocno na krawędziach) oraz silniki (czy wszystkie startują jednocześnie, czy któryś trzeba popchnąć palcem). Jeśli model ma przekładnię, należy sprawdzić, czy pracuje ona bez dodatkowych oporów, nie przeskakuje i nie jest zabrudzona np. piaskiem. Dopiero po wykluczeniu wszystkich tych elementów można doszukiwać się problemu z quadrocopterem w kontrolerze lotu.
Jak rozróżnić problem z silnikiem od problemu z akcelerometrem / żyroskopem ? Wystartuj przynajmniej na wysokość 1 metra (quadrocopter nie może być nad samą ziemią – patrz “ground effect”). Jeżeli go znosi, spróbuj wytrymować. Obserwuj też, w którą stronę ucieka model. Jeśli zawsze w tą samą – najprawdopodobniej winny jest silnik lub śmigło. Problem z silnikiem potwierdzisz poprzez dodanie gazu na 100%. Zobacz, czy quadrocopter unosi się w miarę pionowo w górę, czy wyraźnie przechyla się na jedno z ramion. Jeśli silnik faktycznie jest słabszy, to jedno z ramion będzie zostawać niżej, niż pozostałe, co objawi się wyraźnym znoszeniem w jednym kierunku. Dlaczego tak jest ? Pchając lewy manipulator maksymalnie w górę wszystkie silniki pracują na większości swojej mocy (nie całej, bo wtedy nie można byłoby manewrować). Jeśli jeden z nich jest słabszy nie będzie w stanie zapewnić takiego samego ciągu, jak pozostałe i quadrocopter pochyli się w jego kierunku. Jeśli w trakcie tego testu model będzie unosił się mniej więcej w pionie, to znaczy, że silniki pracują równo.
Problem z akcelerometrem (uszkodzony kontroler lotu) na ogół objawia się w ten sposób, że wraz z czasem lotu znoszenie jest coraz silniejsze. Najpierw pomaga trymowanie, ale po paru sekundach trzeba już korygować lot prawym manipulatorem, a po paru-parunastu sekundach nie jesteśmy w stanie utrzymać modelu w jednej pozycji nawet, gdy pociągniemy drążek całkowicie w przeciwną stronę. Takie pogłębiające się ściąganie jest charakterystyczne dla uszkodzonego modułu akcelerometru. Najczęściej model znosi w różnych kierunkach, ale nie jest to reguła.
Zanim stwierdzicie, że winny jest kontroler lotu przeczytajcie cały wpis, bo jak już mówiłem jest to relatywnie mało prawdopodobne !
Silnik
Zużycie silników jest naturalne i niestety często jest to najsłabsza część quadrocoptera. Ich degradacja i uszkodzenia objawiają się różnorako. W przypadku sprzętu szczotkowego (brushed motor) najczęściej jest to wycieranie się szczotek i zwiększenie oporu elektrycznego, co skutkuje wolniejszymi obrotami i większym zużyciem prądu.
Jeżeli: Silnik startuje później niż pozostałe; trzeba popchnąć śmigło palcem, żeby zaczęło się kręcić; quadrocopter przechyla się na jedną stronę przy gwałtownym dodaniu gazu; oznacza to problem z silnikiem, który albo już, albo niebawem będzie trzeba wymienić.
Uwaga ! Jeśli podczas ściągania śmigła, albo kółka zębatego uda Wam się wyciągnąć ośkę z silnika (razem z łożyskiem) to ponowne jej włożenie raczej nie go nie uratuje. Wynika to z tego, że wkładając ją z powrotem, jest duża szansa, że wygniecie szczotki, które albo się zewrą (‘+’ z ‘-‘), albo przestaną być dociskane do komutatora. Pierwszy przypadek jest groźniejszy, bo zwarcie w silniku może doprowadzić do przepalenia tranzystora na kontrolerze lotu. Jeżeli coś takiego się wydarzy, wymieńcie po prostu silnik – nie warto ryzykować.
Śmigło
Nie wiem dlaczego, ale niektórzy bardzo uparli się na formę “skrzydła”. Otóż to co się kręci i zapewnia siłę nośną quadrocoptera to ŚMIGŁO (ang. propeller, krótko: prop) 🙂 Zapamiętać !
Najczęściej albo pękają, albo mają na tyle poszarpane płaty, że quadrocopter nie lata na nich stabilnie. Przy każdorazowej wymianie należy wymieniać je na właściwy typ – lewe albo prawe, zależnie od ramienia, na którym jest zamocowane. Najczęściej prawe śmigła są na lewym-przednim i prawym-tylnym ramieniu, a lewe na dwóch pozostałych. Poglądowa ilustracja poniżej. Kolory oznaczają jeden typ śmigła.
Zanim stwierdzicie usterkę quadrocoptera, warto zadać sobie pytanie – czy wymieniałeś, wymieniałaś śmigła ? Czy któreś z nich się połamało i trzeba je było zastąpić nowym ? A może quadrocopter zgubił któreś z nich, albo dwa i wkładałeś/wkładałaś je z powrotem ? Jest duża szansa, że udało ci się zamienić je miejscami.
Jeżeli założycie niewłaściwe, quadrocopter co najwyżej przewróci się na grzbiet przy starcie. To wcale nie znaczy, że już jest zepsuty ! Najlepszy test to dodanie gazu na 100% i zobaczenie co się stanie. Jeżeli model jest jak przyklejony do ziemi – możliwe, że wszystkie 4 śmigła są zamienione ! Jeśli jedna ze stron się unosi, a druga nie, to możliwe, że trzeba będzie zamienić miejscami te dwa śmigła ze strony, która się nie unosi – to też częsty przypadek. Jeśli jedno ze śmigieł jest niepoprawne, to quadrocopter także się przewróci. O takiej sytuacji piszę trochę dalej, także czytajcie cierpliwie !
Bateria
Niewątpliwie element, o który najtrudniej jest zadbać, a który jednocześnie najszybciej może nas zawieść. Dlaczego tak jest ? Otóż quadrocoptery latają na bateriach litowo-polimerowych (w skrócie: Li-Po), z których można pobierać bardzo duży prąd w stosunku do ich wagi i gabarytów. W zamian łatwo je niewłaściwie eksploatować, co kończy się drastycznym spadkiem ich pojemności po dość krótkim czasie.
Po pierwsze bateria zawsze musi “odleżeć” swoje zarówno po locie, jak i po ładowaniu. Dobrze dać jej 10-15 min. przerwy po locie zanim podłączymy ją do ładowarki, jak i nie używać bezpośrednio po naładowaniu. Musi ona wrócić do temperatury pokojowej.
Po drugie dość niezdrowe dla niej jest nadmierne rozładowanie – poniżej 3.0V (dla 1S), ale uważa się, że już 3.6-3.7V (bez obciążenia) to dobry moment, żeby przestać latać. Dla quadrocopterów z baterią 7.4V (2S) jest to oczywiście odpowiednio 6.0V i 6.6V. Na nasze szczęście zdecydowana większość modeli latających ma odpowiedni sposób sygnalizowania niskiego napięcia baterii. Nie bagatelizujmy go ! Jeśli quadrocopter sygnalizuje słaby stan ogniwa to należy niezwłocznie go posadzić na ziemi. W ten sposób bateria na pewno wytrzyma więcej cykli ładowania, niż gdy będziemy latać, aż zostanie całkowicie odcięte zasilanie (tzw. LVC – Low-Voltage Cutoff). Ten ostatni proces to awaryjny sposób zabezpieczenia ogniwa przed tzw. głębokim rozładowaniem, co wywołuje nieodwracalne zmiany w samym ogniwie, spadek jego pojemności, a także prowadzi często do jego spuchnięcia, co z kolei może być niebezpieczne dla użytkownika.
O puchnących ogniwach też pisałem pewien czas temu: Napuchnięte pakiety li-po. Jeśli bateria zamiast sztywnej, płaskiej bryły staje się “poduszkowata”, a ściskając ją czujemy, że ugina się pod palcami to znaczy, że napuchła i zaczyna tracić swoje naturalne właściwości. Trudno jednoznacznie wskazać przyczyny takiego stanu rzeczy, ale taka bateria nie powinna być zbyt długo eksploatowana i szczególnie bacznie obserwowana podczas ładowania. Najlepiej jest ją zutylizować, o czym pisałem również już wcześniej: Utylizacja zużytej baterii li-po.
Narzędzia
Często naprawa będzie wymagała użycia narzędzi, które pozwolą nam najpierw rozłożyć quadrocopter, a potem złożyć go z powrotem. Krótko więc omawiam swój “warsztat”, który pozwala mi serwisować własne modele.
Śrubokręty
Większość quadrocopterów rozkręcimy za pomocą zwykłego, małego śrubokręta krzyżowego. Obudowa najczęściej składa się z górnej i dolnej części, które połączone są paroma śrubkami. Ich demontaż jest banalnie prosty, ale wymaga tegoż narzędzia. Do niektórych modeli dołączane są małe śrubokręty krzyżowe, które na ogół pozwalają rozkręcić model, ale nie zawsze.
To co widzicie na zdjęciu to zestaw bitów – nie tylko krzyżowych. Powód jest prosty – część śrubek w modelach samodzielnie składanych to końcówki imbusowe (sześciokątne). Kupiłem więc gotowy zestaw narzędzi zarówno do małych, jak i większych quadrocopterów.
Zestaw kosztował mnie parędziesiąt złotych, ale to dlatego, że musiałem mieć jak najmniejsze końcówki imbusowe (1.5 mm, 2mm), których często nie ma w najtańszych kompletach. Te ostatnie z kolei świetnie się sprawdzają w rozkręcaniu ram od 250-tek.
Lutownica
Miniaturowe quadrocoptery wymagają drobnych narzędzi. Lutownica pozwoli Wam swobodnie wymienić silniki we wszystkich w zasadzie modelach, które mają przewody przylutowane do PCB. Niektóre większe quadrocoptery mają zwykłe gniazdo, a kabelek od silnika kończy się wtykiem – wtedy wymiana jest jeszcze prostsza. Jeśli jednak kupicie coś pokroju Hubsana, nie ma co liczyć na takie rozwiązanie.
Sprzęt, którego używam do lutowania małych przewodów to śmiesznie tania lutownica na USB, która ma zawrotną moc 8W 😉 Dostaniecie ją już za jakieś 20 zł, ale możecie mi wierzyć, że jest to zakup godny uwagi. Jedyna rzecz, o której należy pamiętać to fakt, że do sprawnego działania potrzebuje ona prądu ok. 1.6A, więc nie należy jej podłączać do portu USB komputera. Korzystajcie z ładowarek go gniazdka (smartfonowe, tabletowe itd.) o prądzie wyjściowym najlepiej 2A.
Uwaga ! Oczywiście sprzęt nie wystarczy do lutowania grubych przewodów, których używa się w budowanych samodzielnie modelach. Jeśli macie taki plan to dobrze zainwestować w coś większego. Z drugiej strony ja używam dwóch lutownic zamiennie, bo ta na USB ma bardzo mały grot pozwalający dużo łatwiej dojść w ciasne miejsca i rozgrzać tylko dany fragment. Serwisowanie zabawkowych quadrocopterów można wykonać w zasadzie używając tylko opisywanego sprzętu, który jest całkowicie wystarczający.
Kup:
Botland – Lutownica USB 8W
Banggood – Lutownica USB 8W
Cyna z kalafonią
Powyższy produkt to cieniutka rolka cyny o średnicy 1mm. Przyznaję, że zakup szarpnął po kieszeni bardziej, niż w przypadku nieco grubszych zestawów, ale lutując drobne przewody im cieńsza, tym lepsza. Do quadrocopterowych napraw nie potrzebujecie jednak wydawać nadmiernie pieniędzy, bo wystarczy Wam taka fiolka jak poniżej.
Kup: Botland – cyna w fiolce 16g, 1mm
Pęseta
Jeżeli trzymanie miniaturowych przewodów sprawia Wam kłopot to zestaw pęset zdaje się idealnym rozwiązaniem. Nie ukrywam, że walka z lutowaniem silników np. od Hubsana H107L jest dużo łatwiejsza z użyciem tego właśnie narzędzia. Pęseta również lepiej chroni palce przed poparzeniem, bo trzymamy je dalej od rozgrzanego grota. Mój zestaw kupiłem na Allegro za jakieś 15-20 zł. Jakość nie powala, ale na moje potrzeby był całkowicie wystarczający.
Czyścik / Gąbka do grotu lutownicy
Podczas lutowania cyna na ogół częściowo zostaje na powierzchni grotu. Po niedługmi czasie zaczyna się ona przegrzewać, matowieć i staje się nieprzydatna. Z racji tego, że grot jest bardzo gorący, najłatwiej zebrać jej pozostałości przy pomocy czyścika do grotu, który wygląda jak druciak do czyszczenia zlewów.
Inny pomysł to specjalna gąbka, którą nasączamy lekko wodą. Możemy o nią wtedy wycierać grot między kolejnymi lutowaniami.
Szczypce tnące, boczne
Szczypce przydają się, gdy chcemy skrócić przewód. O ile przecięcie izolacji nie jest problemem, to już odpowiednio gruby, pleciony przewód (typu AWG14 o średnicy ~2mm) może skutecznie stępić nasze nożyczki. Ja kupiłem akurat relatywnie małe szczypce, ale wciąż da się nimi przeciąć przewody zasilające od 250-tki, a te potrafią być już dość grube. Innymi słowy robimy zakup raz, a potem wystarcza nam on na długo, nawet jeśli w przyszłości pójdziemy w budowanie własnych modeli.
Ściągacz do izolacji
Kolejne niedrogie urządzenie, które może Wam zaoszczędzić pociętych nożem palców. Ściągacz izolacji sprawdza się świetnie w przypadku większości przewodów i nie radzi sobie jedynie z tymi najcieńszymi, które mogą po prostu pękać. W pozostałych 90% przypadków pomoże Wam on w zdejmowaniu izolacji, co samo w sobie nie jest najłatwiejsze i najprzyjemniejsze. Oczywiście można to zrobić nożykiem do tapet, ale trzeba wtedy wykazać się sporym wyczuciem, żeby przy okazji nie przeciąć przewodu.
Najczęstsze problemy
Jedno ze śmigieł się nie kręci lub zaczyna się obracać dopiero popchnięte palcem
Najprawdopodobniej konieczna jest wymiana silnika. Jak już pisałem wcześniej każdy objaw związany z głośną pracą silnika, czy koniecznością popchnięcia śmigła palcem, żeby zaczęło się obracać zwiastują niechybną wymianę napędu.
Quadrocoptery mogą mieć śmigła założone bezpośrednio na wale silnika (np. Hubsan H107L) lub być napędzane poprzez przekładnię – duże koło zębate w okolicach śmigła – u góry, albo u dołu ramienia. W pierwszym przypadku winę zawsze będzie ponosił silnik. W drugim sprawa się odrobinę komplikuje.
Występowanie przekładni powoduje, że mamy 3 potencjalne punkty, które mogły ulec uszkodzeniu. Po pierwsze jest to sam silnik. Po drugie koła zębate, które są na ogół wykonane z plastiku, więc łatwo mogą się pościerać. Po trzecie jest to wałek, na którym osadzone jest samo śmigło. Ten ostatni może się wygiąć w wyniku uderzenia lub też mogły się zużyć łożyska ślizgowe, bądź kulkowe. Najlepsza metoda zdiagnozowania to po spojrzenie z boku, czy śmigło nie “kołysze się”, gdy je obracacie ręką. Jeśli tak, to mogło dojść do skrzywienia wałka, na którym osadzone jest śmigło. Porównaj też, czy dwa różne śmigła pracują z podobnym oporem. Może któreś z nich chodzi wyraźnie ciężej ? Posłuchaj też, czy nie pojawia się dodatkowy odgłos, którego nie ma przy obracaniu pozostałych. Jeśli śmigło “przeskakuje” podczas obracania to na ogół winna jest przekładnia, która ma uszkodzone koła zębate. Jeśli z kolei podczas obracania słychać ciche terkotanie to na ogół jest to dźwięk pochodzący z silnika. To nie znaczy od razu, że nie będzie on działał, ale często świadczy o jego zużyciu. Jeśli wszystko kręci się płynnie, ale któraś z osiek kręci się z wyraźnie większym oporem to może być to kwestia zużycia łożysk, na których ośka jest osadzona. W części modeli da się je wymienić.
Uwaga ! Jeżeli doszło do rozregulowania akcelerometru to możliwym jest, że jeden z silników nie będzie startował równo z innymi. Najpierw warto jest przeprowadzić kalibrację, aby wykluczyć ten problem. Jeśli quadrocopter nie ma takiej procedury przewidzianej, to po prostu włączcie go (lub podłączcie baterię) na płaskiej powierzchni, tak aby od razu stał poziomo. Po zbindowaniu z aparaturą poczekajcie ze 2 sekundy. W tym momencie akcelerometr powienien być poprawnie ustawiony.
Quadrocopter wyraźnie znosi w trakcie lotu
Zacznij od kalibracji akcelerometru na płaskiej powierzchni. Jeżeli producent jej nie przewidział, to część modeli po paru sekundach leżenia płasko przyjmuje zaobserwowaną wartość jako wzorcową.
Obejrzyj śmigła – być może któreś z nich na skutek eksploatacji jest poszarpane, skrzywione. Jeśli tak, warto je wymienić. Pokręć palcem każdym ze śmigieł – wtedy też kręci się wał silnika. Czy któryś z nich hałasuje bardziej, niż pozostałe ? Jest on pierwszym podejrzanym.
Wystartuj modelem i unieś się na wysokość przynajmniej 1 metra. Spróbuj wytrymować przyciskami wokół aparatury. Minimalne znoszenie jest naturalne – quadrocopter nigdy nie wisi całkowicie w miejscu. Czy model dalej ucieka ? Spróbuj utrzymać go w miejscu sterując prawym manipulatorem. Jeżeli model będzie znosić coraz mocniej, a korekta jest coraz większa – najprawdopodobniej uszkodzony jest kontroler lotu i akcelerometr lub żyroskop. Jeśli jednak model stale ucieka w jednym kierunku i można utrzymać go w powietrzu w miejscu sterując prawym manipulatorem to możliwe, że winny jest silnik albo śmigło. Dobrym testem silnika jest dodanie gazu na 100% i sprawdzenie, czy model unosi się równomiernie (w pionie). Jeśli przechyla się na którąś ze stron (pisałem o tym wcześniej) to najprawdopodobniej jeden z silników szwankuje.
Brak możliwości oderwania się od ziemi / model przewraca się na którąś ze stron
Najczęstsza przyczyna to źle założone śmigła. Śmigła o tym samym kierunku (lewe / prawe) zawsze są założone na silnikach leżących skośnie w stosunku do siebie. Obok znajduje się zawsze śmigło kręcące się w przeciwną stronę. Sprawdź je dokładnie ! Część quadrocopterów na olx.pl, które są wystawiane jako uszkodzone mają po prostu źle założone śmigła !
Mam tutaj mały quiz, aby lepiej wyjaśnić jak poprawnie je zamocować. Poniżej prezentuję zdjęcia tego samego quadrocoptera, ale z różnie założonymi śmigłami. Waszym zadaniem jest ocena, na którym z nich model ma je założone prawidłowo i uniesie się z ziemi. Pozostałe dwa na pewno nie wystartują. Do dzieła !
I co, już wiecie który ? Czytajcie dalej, aby znaleźć poprawną odpowiedź !
Pierwszy przypadek jest dość trywialny. Już po kolorach śmigieł widać, że coś jest nie tak. Po pierwsze dwa śmigła z przodu mają ten sam kierunek, a przecież silniki kręcą się w przeciwne strony. Jednocześnie spójrzcie na same białe śmigła. Na ramionach po skosie, jak pamiętamy, śmigła mają być takie same, a tymczasem są zamienione. Rozwiązanie to zamiana śmigieł widocznych po prawej stronie zdjęcia – białe z tyłu ma trafić do przodu, a czarne do tyłu. Voila ! Odpowiedź 1 była więc błędna.
Następny przypadek jest trudniejszy, bo kolory śmigieł się zgadzają. Na pierwszy rzut oka wszystko wygląda dobrze, ale zauważcie, że każde ze śmigieł z przodu jest takie samo jak z tyłu. Jednocześnie śmigła na skos od siebie są różne, a powinny być identyczne. Na pewno więc są one źle założone. Ok, wiemy, że quadrocopter z drugiego zdjęcia na pewno nie poleci. Za chwilę dowiemy się jak to naprawić.
Po wykluczeniu dwóch pierwszych przypadków wiemy, że poprawna odpowiedź to zdjęcie trzecie. Zwróćcie uwagę, że śmigła na skos od siebie mają ten sam kierunek, a leżące obok – przednie i tylne kręcą sie w przeciwne strony. Jeżeli jeszcze tego nie dostrzegacie – poświęćcie chwilę, żeby porównać ze sobą zdjęcia.
Jeżeli tylko jedno ze śmigieł założyliśmy odwrotnie – łatwo je namierzyć, bo przynajmniej jeden zestaw (jeden ze skosów) będzie poprawny. Gorzej kiedy zdejmowaliśmy 2, 3 albo wszystkie.
Żeby mieć pewność jak założyć je z powrotem, musimy wiedzieć jak pracują silniki. Najczęściej śmigła z przodu quadrocoptera kręcą się tak, jakby zagarniały coś do siebie, więc przednie-lewe kręci się w prawo, a przednie-tylne w lewo. Z tyłu jest oczywiście odwrotnie. W przypadku Symy X11 pokazuje to zdjęcie poniżej. Pamiętajcie, że na każdym zdjęciu Syma jest zwrócona w waszą stronę, czyli widzimy jej przód ! Białe śmigła są założone z tyłu !
Nie mam odwagi twierdzić, że kierunek silników jest właśnie taki w KAŻDYM quadrocopterze, ale na pewno w zdecydowanej większości. Właśnie zauważyłem, że Hubsan Q111 na tytułowym zdjęciu ma śmigła założone odwrotnie, niż mówię, więc wygląda na to, że mamy pierwszy wyjątek 🙁
Żeby zobaczyć, w którą stronę kręci się silnik najłatwiej założyć choć jedno śmigło i po prostu lekko dodając gazu zobaczyć, w którą stronę się obraca. Jeśli jest to większy quadrocopter to bezpieczniej jest przykelić pasek taśmy klejącej wokół piasty, na której osadzamy śmigło. Taśmę oklejamy wokół zostawiając jej pasek wiszący luźno z boku – tak jakbysmy mocowali chorągiewkę na maszcie. Przykładając palec do kręcącego się silnika, taśma będzie nas ocierać o palec z jednej lub drugiej strony.
Teraz pytanie, jak rozróżnić śmigła – lewe i prawe. Otóż płat śmigła jest zawsze skośny w stosunku do piasty. Spójrzcie teraz na niego z boku, mając wierzch piasty skierowany ku górze. Jeżeli lewa strona płata jest wyżej, niż prawa – śmigło musi kręcić się w prawo. Jeżeli jest odwrotnie – prawa strona płata jest wyżej, niż lewa – jest to śmigło lewe.
Jest jeszcze inna metoda na zapamiętanie. Bok śmigła jest nachylony w jedną lub drugą stronę. Idąc od lewej strony, do prawej albo idziemy w górę, albo w dół. Żeby smigło ciągnęło quadrocopter w górę, musi ono pracować w tę stronę, po której płat leży wyżej. Dla uproszczenia można powiedzieć, że powietrze musi się “zsuwać” ku dołowi (Uwaga ! To uproszczenie ! Tak naprawdę chodzi o różnicę ciśnień między górną, a dolną częścią śmigła). Na powyższym obrazku górna część płatu jest po prawej stronie, więc patrząc z góry całe śmigło musi pracować zgodnie z kierunkiem pokazywanym przez zielone strzałki. Pracuje więc ono w lewo.
Model nie podnosi się z ziemi, mimo dobrze założonych śmigieł. Na króko się wznosi, potem opada. Zaraz po ładowaniu pokazuje słabą baterię
Ostatnia przyczyna problemów ze sterowaniem prowadzi do baterii. Ogniwo litowo-polimerowe ma ograniczoną liczbę cykli ładowania, a sposób, w jaki trzymamy je w domu i to, co robią z nimi ładowarki USB niestety nie pozostaje bez szkody. Jeżeli bateria ma za sobą co najmniej parędziesiąt ładowań, to istnieje prawdopodobieństwo, że jej pojemność jest dużo mniejsza od początkowej, co prowadzi do szybszego rozładowania, albo wręcz napięcie spada na tyle szybko, że model w ogóle się nie podnosi.
Czasami daje się zaobserwować pierwsze symptomy zużywającej się baterii. Po pierwsze jest to skracanie się czasu lotu. Jeżeli quadrocopter latał przez 5 minut, a teraz czas lotu spadł do dwóch to ewidentnie jest to wina słabnącej baterii.
Uwaga ! Zdarzają się nowe, wadliwe ogniwa, ale jest to rzecz relatywnie rzadka (przynajmniej wśród moich doświadczeń). Największe podejrzenia należy mieć w stosunku do baterii, które były już parędziesiąt razy ładowane, niż od razu do nowych.
Podsumowanie
Oczywiście poniższy wpis nie wyczerpuje tematu, ale odpowiada na 90% pytań, które od Was dostaję ! Mam nadzieję, że pomoże Wam samodzielnie zdiagnozować i pozbyć się większości problemów. Jeśli jednak wciąż nie będziecie w stanie rozwikłać kłopotów z Waszym modelem – postaram się pomóc, więc piszcie śmiało ! Zarówno komentarze, jak i maile !
Jeśli pojawią się kwestie, których tutaj nie wyjaśniłem, to postaram się je uzupełnić w ramach tego wpisu ! Pozdrawiam i udanych lotów !
Dlaczego dron nie lata – prawdopodobne przyczyny irytującej usterki
Kupiłeś dron, znalazłeś już miejsce, gdzie można go wypróbować, jesteś gotowy do lotu i…dron nie lata. Nie przejmuj się – to nie jest rzadkością. Za chwilę ci powiemy, w czym może być problem tej usterki.
Źle zamontowane śmigła
Nieprawidłowo zamontowane skrzydła mogą skutkować niepowodzeniem wzlotu tej zabawki. To jest jeden z tych najprostszych problemów pod względem ich rozwiązania.
Zrozumieć, jak prawidłowo zainstalować śmigła, jest bardzo łatwe. Sprawdź oznakowanie na nich, a także oznaczenia na belkach – muszą pasować. Najprawdopodobniej śmigło, które powinno obracać się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, zostało umieszczone na silniku obracającym się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara (lub odwrotnie). W rezultacie kierunek obrotu śrub okazał się nieprawidłowy. Z tego powodu dron nie jest w stanie wystartować.
Dokładnie przeczytaj instrukcję – dla każdego modelu jest dobrze opisany proces ustawienia śmigieł. Pamiętaj, że powinny oni swobodnie się obracać, nawet z lekkiego rozdmuchiwania. Wszystkie śruby powinny być umieszczone w określonej kolejności, ustalonej przez producenta. Jeśli łopatki twojego drona obracają się, ale nadal nie startują, być może problem kryje się w niskim poziomie naładowania baterii.
Panel sterowania i baterie
Jeśli dron nie chce się unieść, a śmigła są zamontowane prawidłowo, możliwe, że przyczyna tej usterki jest banalna – nieprawidłowe ustawienie panelu sterowania lub zużyte baterie. Zamień baterie na nowe, wyzeruj panel sterowania i ustaw go zgodnie z instrukcją (w każdym modelu proces ustawienia się różni).
Jeśli wymiana baterii i prawidłowo przeprowadzona procedura inicjalizacji nic nie dały, problem należy szukać w przewodach i kontaktach, innymi słowy, wewnątrz pilota. Może chodzi o utlenione baterie. W takim przypadku należy je wymienić i wytrzeć kontakty.
Awaria silnika
Jeśli dron już latał wcześniej z tym silnikiem, najprawdopodobniej chodzi o awarię. Konieczne jest sprawdzenie elementów, dzięki którym pracuje silnik. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę na stan przewodów, które łączą go z dronem. Uszkodzone należy wymienić. Niezawodnym sposobem na usunięcie takiej usterki będzie wizyta w centrum serwisowym. Wykwalifikowani i wyszkoleni mechanicy wymienią spalony silnik w ciągu kilku minut, a ty ponownie będziesz mógł cieszyć się lataniem z dronem.
Usterka elektroniki
Śmigła są zainstalowane zgodnie z instrukcją, baterie są wymienione, pilot działa poprawnie i silnik pracuje jak nowy? Pewnie przyczyną niepowodzenia lotu jest usterka elektroniki. Jednak w tym przypadku nie możesz już naprawić tego samodzielnie.
Jeśli dron startuje bokiem lub nie leci w ogóle, a przyczyną tego jest awaria elektroniki, to tutaj obowiązkowo zaleca się kontakt ze specjalistami. Tylko wtedy, gdy użytkownik jest dobrze zorientowany w urządzeniu mechanizmu modelu, może sam spróbować rozwiązać problem.
Wszystkie modele są różne i chociaż są one połączone z ogólnymi zasadami pracy, ale elektroniczne wypełnienie, inteligentne tryby, ustawienia sterowania różnią się czasami kardynalnie. Jednak to są najczęstsze przyczyny związane z niepowodzeniem lotu drona. Mamy nadzieje, że twoja znajomość z tym urządzeniem przyniesie ci tylko pozytywne emocje i doświadczenie. Nie martw się, jeżeli coś się nie uda – zawsze można naprawić sytuację.
DJI Mavic Mini – najczęstsze pytania
Mavic Mini – dron poniżej 250 gram
Dlaczego waga (249g) Mavic Mini jest tak ważna?
Waga 249 gramów stawia Mavic Mini w najniższej i najbezpieczniejszej klasie wagowej dronów, co w wielu krajach może go zwolnić z niektórych przepisów. Na przykład w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie możesz latać Mavic Mini bez konieczności rejestracji swojego drona.
Jaka jest maksymalna prędkość Mavic Mini?
Gdy dron jest w trybie S (sport), maksymalna prędkość lotu wynosi 13m/s.
Dlaczego nie mogę włączyć Mavic Mini od razu po rozpakowaniu?
Aby zapewnić bezpieczeństwo transportu, akumulatory Mavic Mini są przed wysyłką ustawione w tryb uśpienia. Wystarczy podłączyć drona do ładowarki, aby aktywować baterię i rozpocząć korzystanie.
Jak aktywować Mavic Mini?
Połącz swoje urządzenie mobilne z pilotem, a następnie połącz z Mavic Mini za pomocą aplikacji DJI Fly. Postępuj zgodnie z instrukcjami aplikacji, aby aktywować Mavic Mini.
Czy Mavic Mini jest wyposażony w pilota?
Tak. Mavic Mini jest wyposażony w dedykowany pilot zdalnego sterowania, a drążki sterujące można nawet odczepić w celu wygodnego transportu i przechowywania.
Jakie opcje kolorów są dostępne dla Mavic Mini?
Obecnie jasnoszary jest jedyną opcją kolorystyczną dla Mavic Mini. Dostępny jest jednak zestaw kreatywny DIY, który zawiera puste naklejki i kolorowe markery, które można wykorzystać do personalizacji i dekoracji Mavic Mini. Zestaw do majsterkowania jest dostarczany z zestawem Mavic Mini Fly More Combo i można go również kupić osobno.
Jak rozłożyć ramiona Mavic Mini?
Zawsze najpierw rozkładaj przednie ramiona, a następnie tylne.
Czy Mavic Mini ma pamięć wewnętrzną?
Nie. Do przechowywania zdjęć i materiałów wymagana jest karta microSD.
Jakie karty microSD są zalecane do użytku z Mavic Mini?
16 GB: SanDisk Extreme, Lexar 633x
32 GB: SamSung Pro Endurance, SamSung Evo Plus, SanDisk Industrial, SanDisk Extreme V30 A1, SanDisk Extreme Pro V30 A1, Lexar 633x, Lexar 667x
64 GB: SamSung Pro Endurance, SamSung Evo Plus, SanDisk Extreme V30 A1, Lexar 633x, Lexar 667x, Lexar 1000x, Toshiba EXCERIA M303 V30 A1, Netac Pro V30 A1
128 GB: SamSung Pro Plus, SamSung Evo Plus, SanDisk Extreme V30 A1, SanDisk Extreme Plus V30 A1, Lexar 633x, Lexar 667x, Lexar 1000x, Toshiba EXCERIA M303 V30 A1, Netac Pro V30 A1
256 GB: SanDisk Extreme V30 A1
Czy mogę robić zdjęcia lub nagrywać filmy bez karty microSD?
Nie. Zdecydowanie zaleca się zakup Mavic Mini z kartą microSD.
Czy Mavic Mini jest wodoodporny?
Nie.
Czy Mavic Mini obsługuje unikanie przeszkód?
Nie. Używaj Mavic Mini z osłoną śmigła 360 °, aby w pełni chronić śmigła i poprawić bezpieczeństwo lotu.
Czy Mavic Mini obsługuje automatyczny powrót do domu (RTH)?
Tak. Zawsze należy uważnie obserwować otoczenie i ustawić odpowiednią wysokość, aby uniknąć przeszkód podczas korzystania z funkcji Return to Home.
Czy Mavic Mini obsługuje QuickShots?
Tak. Tryby QuickShot w aplikacji DJI Fly obejmują Dronie, Circle, Helix i Rocket. Podczas blokowania obiektu podczas QuickShots w aplikacji musi działać algorytm, który zajmuje dużo pamięci na urządzeniu mobilnym. Dlatego na wydajność aplikacji może mieć wpływ typ urządzenia mobilnego. Zaleca się również zamknięcie wszelkich bezczynnych aplikacji lub programów działających w tle na urządzeniu mobilnym przed rozpoczęciem korzystania z QuickShots.Nie.Mavic Mini może być używany tylko z aplikacją DJI Fly, która została zaprojektowana, aby zapewnić użytkownikom intuicyjne sterowanie, które sprawia, że lot jest łatwiejszy niż kiedykolwiek. Użytkownicy mogą nawet korzystać z samouczków lotniczych w aplikacji, aby zwiększyć bezpieczeństwo lotu.
Czy Mavic Mini może pobierać filmy 2,7K na urządzenia mobilne?
Tak.
Czy mogę jednocześnie używać osłony śmigła 360 ° i adaptera Snap?
Nie zaleca się używania tych akcesoriów razem.
Jak mogę pobrać aplikację DJI Fly?
Możesz znaleźć aplikację DJI Fly w sklepie z aplikacjami lub zeskanować kod QR na stronie internetowej DJI.
W jakich okolicznościach istnieją ograniczenia wysokości i / lub odległości w Mavic Mini?
W trybie dla początkujących wysokość i odległość lotu są ograniczone do 30 metrów. Wysokość lotu i ograniczenia odległości można ustawić ręcznie w aplikacji DJI Fly. Gdy sygnał GPS jest słaby, wysokość lotu samolotu będzie ograniczona. Gdy samolot leci w pobliżu ograniczonej strefy lotu lub w strefie GEO z ograniczeniami wysokości
Aktualizacje Mavic Mini
Czy mogę korzystać z innych aplikacji podczas aktualizacji aplikacji DJI Fly?
Nie. Jeśli to zrobisz, aktualizacja się nie powiedzie. Będzie trzeba pobrać oprogramowanie wewnętrzne i zaktualizować je ponownie na PC.
Czy mogę rozłączyć się z Internetem po pobraniu oprogramowania?
Tak.
Co powinienem zrobić, jeśli wersje oprogramowania układowego samolotu i akumulatora są niespójne?
Połącz Mavic Mini z aplikacją DJI Fly. Aplikacja automatycznie sprawdzi zgodność oprogramowania. Możesz dokonać aktualizacji zgodnie z instrukcjami.
Jakie czynniki mogą prowadzić do niepowodzenia aktualizacji?
Niski poziom baterii. Przed zainstalowaniem aktualizacji upewnij się, że poziom naładowania baterii przekracza 50%. Wyłączanie Mavic Mini lub pilota podczas aktualizacji. Jeśli tak się stanie, uruchom ponownie Mavic Mini i pilot zdalnego sterowania i rozpocznij aktualizację ponownie. Internet został odłączony podczas pobierania oprogramowania. Jeśli błąd aktualizacji nadal występuje lub pilot nie łączy się ze statkiem powietrznym, mogą występować niespójności oprogramowania układowego między urządzeniami. W takim przypadku użyj DJI Assistant 2 for Mavic na swoim komputerze, aby osobno zaktualizować dron i pilot do najnowszych wersji. Podczas aktualizacji dron zostanie ponownie uruchomiony wiele razy i automatycznie wyłączy się po zakończeniu aktualizacji.
Bateria w Mavic Mini
Jak mogę ładować Mavic Mini?
Możesz bezpośrednio podłączyć samolot do ładowarki za pomocą kabla micro USB lub użyć Two-Way Charging Hub, aby naładować do trzech akumulatorów w sekwencji.
Jakie są funkcje Two-Way Charging Hub?
Ładuje do trzech akumulatorów w sekwencji. Automatycznie ładuje podłączone urządzenie zewnętrzne, gdy wszystkie akumulatory są w pełni naładowane. Sprawdza poziom naładowania baterii. Gdy się nie ładuje, możesz użyć go jako power banku do ładowania urządzeń mobilnych.
W jaki sposób Two-Way Charging Hub ładuje się i rozładowuje?
Ładowanie baterii:
Akumulatory o najwyższym poziomie naładowania są ładowane najpierw, a następnie kolejno zgodnie z poziomem naładowania. Każda nowo włożona bateria zostanie odczytana, a sekwencja ładowania zostanie ponownie oszacowana i odpowiednio dostosowana.
Rozładowanie:
Podczas rozładowywania rozładuj najpierw akumulator o najniższym poziomie naładowania. Każda nowo włożona bateria zostanie odczytana, a sekwencja rozładowania zostanie ponownie oceniona i odpowiednio dostosowana.
Jakie są funkcje przycisku zasilania?
Krótkie naciśnięcie + naciśnięcie i przytrzymanie: włączanie / wyłączanie drona. Krótkie naciśnięcie: wyświetlenie poziomu naładowania akumulatora. Naciśnij i przytrzymaj przez trzy sekundy: Połącz z pilotem zdalnego sterowania.
Czy Mavic Mini obsługuje funkcję szybkiego ładowania?
Obsługuje Quick Charge 2.0 18 W.
Jaki typ baterii obsługuje Mavic Mini?
Mavic Mini Intelligent Flight Battery to akumulator litowo-jonowy 2S (wersja 1100 mAh to akumulator LiPo 2S).
Jak zaktualizować oprogramowanie wewnętrzne baterii Mavic Mini?
Najpierw włóż baterię do drona i włącz ją. Następnie połącz aplikację DJI Fly lub DJI Assistant 2 (na PC). Jeśli wersja baterii i wersja samolotu są niespójne, pojawi się komunikat o aktualizacji.
Jak długo trwa ładowanie akumulatora?
Pełne naładowanie akumulatora za pomocą ładowarki USB Quick Charge 2.0 18 W zajmuje 90 minut (50 minut dla akumulatora 1100 mAh).
Jak często należy ładować i rozładowywać akumulator?
Zaleca się wykonywanie tego procesu raz na trzy miesiące. Przed przechowywaniem zaleca się naładowanie akumulatora do około 60%.
Jakie są temperatury ładowania i pracy akumulatorów Mavic Mini i pilotów zdalnego sterowania?
Temperatura robocza dla obu wynosi od 0 ° do 40 ° C. Temperatura ładowania akumulatora Mavic Mini Intelligent Flight wynosi od 0 ° do 40 ° C, a temperatura ładowania akumulatora pilota zdalnego sterowania wynosi od 0 ° do 45 ° C. Korzystając z drona w zimnym otoczeniu, zwróć uwagę na wszelkie komunikaty ekranowe związane ze statusem startu.
Jaka jest pojemność baterii, czas ładowania i żywotność baterii pilota Mavic Mini?
Pilot Mavic Mini ma pojemność baterii 2600 mAh. Ładowanie za pomocą ładowarki USB DJI 18 W zajmuje około 120 minut, około dwóch godzin użytkowania po podłączeniu do urządzenia z Androidem i około sześciu godzin po podłączeniu do urządzenia IOS.
Mavic Mini – Transmisja wideo
Z jakiego systemu transmisji wideo korzysta Mavic Mini?
Ulepszone Wi-Fi.
Jaka jest maksymalna odległość transmisji Mavic Mini?
Model MR1SS5
5,8 GHz
FCC: 4000 m (Ameryka)
SRRC: 2500 m (Europa)
Model MR1SD25
2,4 GHz
MIC: 2000 m
CE: 2000 m
5,8 GHz
CE: 500 m
Jaka jest maksymalna rozdzielczość transmisji wideo Mavic Mini?
720p / 30 fps
Jakie jest opóźnienie transmisji Mavic Mini?
170-240 ms (w zależności od warunków otoczenia i urządzenia mobilnego).
Co powinienem zrobić, jeśli wystąpi znaczne opóźnienie w transmisji wideo Mavic Mini?
Zaleca się latanie w otwartym środowisku wolnym od zakłóceń sygnału bezprzewodowego. Zamknij inne uruchomione programy w tle używanego urządzenia mobilnego. Miej oko na orientację anten i upewnij się, że są zwrócone w stronę samolotu podczas lotu.
Napęd Mavic Mini
Jaki jest maksymalny czas lotu Mavic Mini?
Dzięki w pełni naładowanemu akumulatorowi Mavic Mini oferuje do 30 minut lotu.
Czy muszę zdemontować śmigła w celu przechowywania i transportu?
Nie.
Jak często należy wymieniać śmigła Mavic Mini?
Przed każdym lotem należy sprawdzić śmigła pod kątem pęknięć, zużycia, wypaczenia, korozji i poluzowanych śrub. Jeżeli występuje którykolwiek z tych warunków, śmigła należy wymienić. Postępuj zgodnie z instrukcjami w instrukcji obsługi, aby wymienić śmigła.
Jak mogę zmienić śmigła Mavic Mini?
Użyj dołączonego śrubokręta, aby zmienić śmigła. Postępuj zgodnie z instrukcjami. Odkręć dwa łopatki i śruby tego samego silnika i zamień śmigła w tym samym pakiecie na nowe śruby. Przymocuj śmigła ze znakami do silników ze znakami, a nieoznaczone śmigła do silników nieoznaczonych (śmigła A i B). Upewnij się, że śmigła i silniki są bezpiecznie zainstalowane przed każdym lotem.
Co muszę wiedzieć przed zainstalowaniem osłony śmigła 360 °?
Po zamocowaniu osłony śmigła 360 ° maksymalna odległość zmniejsza się do 1500 m, ponieważ podczas lotu z tym akcesorium na dużych wysokościach występują pewne obawy związane z bezpieczeństwem. Aby zapewnić bezpieczeństwo lotu, po założeniu osłony śmigła 360 ° maksymalna prędkość jest ograniczona do 8 m / s, wysokość lotu jest ograniczona do 120 metrów, a odległość lotu jest ograniczona do 100 metrów. Pamiętaj, aby zawsze latać ostrożnie i w zasięgu wzroku. Po założeniu osłony śmigła 360 ° wystartuj i zawiśnij, a dron przejdzie w tryb ładunku w ciągu sześciu sekund i powiadomi o tym użytkownika. Jeśli system nie wykryje akcesorium, możesz ręcznie włączyć tryb ładunku w aplikacji DJI Fly. Po zamocowaniu osłony śmigła 360 ° dron waży ponad 250 gramów. Oznacza to, że w niektórych krajach i regionach może być konieczne uzyskanie odpowiedniej licencji podczas lotu z dołączonym akcesorium. Zawsze pamiętaj o lokalnych przepisach i regulacjach przed lotem.
Mavic Mini może stabilnie unosić się przy prędkości wiatru do 8 m / s.
Jaka jest maksymalna wysokość lotu Mavic Mini?
3000 m. 1500 metrów w Europie.
Aparatura – Mavic Mini
Jakie jest pasmo częstotliwości pracy pilota zdalnego sterowania?
Model MR1SD25 obsługuje pasma podwójnej częstotliwości 2,4 GHz i 5,8 GHz, podczas gdy model MR1SS5 obsługuje tylko 5,8 GHz.
Jakie urządzenia mobilne są obsługiwane przez pilota?
Telefony komórkowe o grubości 6,5-8,5 mm i długości nie większej niż 160 mm będą wygodnie pasować do zacisków pilota zdalnego sterowania. Zdecydowanie zalecamy zdjęcie osłony ochronnej przed podłączeniem telefonu komórkowego. Urządzenia poza tym zakresem pomiarowym nie są obsługiwane.
Czy pilot obsługuje port żeński USB-A?
Nie. Wymagany jest kabel Micro USB OTG, który można kupić w sklepie internetowym Megadron.
Czy mogę podłączyć pilota do iPada mini?
Tak, jednak dołączony kabel może nie być wystarczająco długi, aby się połączyć. Możesz użyć kabla Micro USB OTG, który można kupić w sklepie internetowym Megadron.
Czy Mavic Mini obsługuje sterowanie Wi-Fi?
Nie. Możesz obsługiwać Mavic Mini tylko za pomocą pilota zdalnego sterowania.
Jaki typ interfejsu obsługuje Mavic Mini i pilot zdalnego sterowania?
Mavic Mini, pilot zdalnego sterowania i Two-Way Charging Hub obsługują interfejs Micro USB.
Czy pilot obsługuje HDMI?
Nie.
Gimbal i kamera w Mavic Mini
Jakie są główne parametry kamery Mavic Mini?
Mavic Mini jest wyposażony w matrycę CMOS 1 / 2,3 cala z 12 Mpix.
Jakie maksymalne rozdzielczości zdjęć i filmów są obsługiwane przez Mavic Mini?
Rozdzielczość zdjęć
4:3 4000 × 3000
16:9 4000 × 2250
Rozdzielczość wideo
2,7 K: 2720 × 1530 25/30p
FHD: 1920 × 1080 25/30/50/60p
Czy aparat Mavic Mini posiada zoom?
Nie.
Jakie tryby zdjęć obsługuje Mavic Mini?
Single Shot and Interval..
W jaki sposób gimbal zapewnia stabilność?
Gimbal zapewnia mechaniczną trzyosiową stabilizację.
jak działa, co potrafi, jak jest zbudowany
Dron potrafi unosić się w górę i latać we wszystkich kierunkach. Kiedy wszystkie cztery wirniki obracają się z taką samą szybkością, dron wzbija się pionowo. Aby lecieć do przodu, w lewo albo w prawo, dwa wirniki obracają się szybciej, a dron pochyla się w kierunku lotu. Do obrotu wokół osi pionowej szybciej obracają się dwa przeciwległe wirniki. Inne funkcje Komputer Świat wyjaśni na przykładzie zwycięzcy testu, drona DJI Phantom 3 Professional.
Aktualne Media Markt promocje na drony – pobierz kod rabatowy
Kamera
Kamera do zdjęć i filmów jest zawieszona na tak zwanym gimbalu, który za pomocą przegubu Cardana ma kompensować ruchy drona i zapewnić stabilny obraz o prostym horyzoncie. Kamera DJI podczas testu zapisała na włożonej karcie SD najlepsze obrazy – w tym nawet filmy o rozdzielczości 4K (4096 x 2106 pikseli).
Akumulator
Zamiast standardowych akumulatorów producenci na coraz szerszą skalę wykorzystują własne, inteligentne ogniwa elektryczne. To bardzo istotne, bo w momencie wyczerpania akumulatora dron nie zatrzyma się, lecz spadnie. Dlatego pilot DJI zawsze widzi wskaźnik napięcia akumulatora. Takie specjalne akumulatory są jednak kosztowne i ceny zapasowych baterii są wysokie.
Wirnik
Wirniki z reguły zbudowane są z tworzywa sztucznego. Niektóre drony mają wirniki z włókna węglowego, dzięki czemu stabilniej zachowują się w locie. Istnieją drony z trzema, czterema, ośmioma i większą ilością silników. Więcej wirników to większe bezpieczeństwo w razie awarii, ale też większa masa.
Kadłub
Tu znajduje się serce drona, czyli układ sterowania. Systemy żyroskopowe informują o położeniu drona w powietrzu i kierunku ruchu. Innych danych dostarczają barometryczny wysokościomierz i kompas. Wbudowany system GPS dzięki nawigacji satelitarnej ustala dokładną pozycję drona nad powierzchnią ziemi. Najlepsze drony określają swoją pozycję z wyjątkową precyzją, bo obok amerykańskich satelitów GPS korzystają także z rosyjskiego systemu Glonass.
Płozy
Podwozie chroni aparat drona przy starcie i lądowaniu. Wszystkie przetestowane podwozia mają stałe konstrukcje do startów i lądowań i dlatego kamera nie może obracać się wokół własnej osi. W niektórych dronach podwozie jednak się podnosi i nigdy nie widać go w kadrze.
Wyświetlacz
Menu prezentuje nastawy wszystkich funkcji drona i kontrolera Liczba amerykańskich satelitów GPS i rosyjskich satelitów systemu Glonass Główny wskaźnik statusu: jeśli wszystko jest na zielono, jest dobrze Stan baterii radiowego kontrolera Jakość cyfrowego strumienia wideo Wskaźnik stanu akumulatora drona Kontrola funkcji foto i wideo Mapa Google Maps z pozycją drona Dane o wysokości, odległości, szybkości Kompas drona Przyciski automatycznego startu i lądowania
Przód
Przyciskami po lewej stronie pilot może uruchomić kamerę wideo, pokrętłem ustawić jej kąt pochylenia, a przełącznikiem wybrać tryb lotu. Po prawej stronie znajduje się przycisk do zdjęć.
Lewy dżojstik
Wychylenie dźwigni do przodu – dron przyspiesza i wznosi się. Kiedy dźwignia zostanie naciśnięta w lewo lub w prawo, dron obraca się wokół własnej osi.
Przycisk zasilania
Służy do sprawdzania poziomu naładowania baterii i uruchamiania kontrolera.
Przycisk home
Po naciśnięciu dron automatycznie leci do punktu startu i ląduje.
Prawy dżojstik
Drążek do przodu – dron leci do przodu. Dźwignia w lewo lub w prawo – i kwadrokopter leci w wybranym kierunku. Możliwe są również ustawienia mieszane.
» Przeczytaj także:Wielki test dronów – najlepsze modele na rynku
키워드에 대한 정보 nie kręci się śmigło w dronie
다음은 Bing에서 nie kręci się śmigło w dronie 주제에 대한 검색 결과입니다. 필요한 경우 더 읽을 수 있습니다.
이 기사는 인터넷의 다양한 출처에서 편집되었습니다. 이 기사가 유용했기를 바랍니다. 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오. 매우 감사합니다!
사람들이 주제에 대해 자주 검색하는 키워드 Propellors Not Spinning FIX – Drone Troubleshooting
- Drones
- BetaFlight
- CleanFlight
- Troubleshooting
- Maker
- Tinkerer
- Engineering
- Quadcopter
- Propellers
- Motors
- Spinning
- Drone Issues
Propellors #Not #Spinning #FIX #- #Drone #Troubleshooting
YouTube에서 nie kręci się śmigło w dronie 주제의 다른 동영상 보기
주제에 대한 기사를 시청해 주셔서 감사합니다 Propellors Not Spinning FIX – Drone Troubleshooting | nie kręci się śmigło w dronie, 이 기사가 유용하다고 생각되면 공유하십시오, 매우 감사합니다.
